Việt Nam đặt mục tiêu trở thành điểm đến du thuyền hàng đầu khu vực vào 2030

Với chiến lược phát triển mới, Việt Nam đang tự tin hướng tới mục tiêu trở thành một điểm đến du thuyền hàng đầu châu Á vào năm 2030, thu hút đầu tư và tạo ra những trải nghiệm du lịch biển đẳng cấp quốc tế.

Dự thảo đề xuất do ông Hoàng Hồng Giang và nhóm chuyên gia hàng hải soạn thảo đã đặt ra một tầm nhìn rõ ràng về việc xây dựng một hệ thống quy định hiện đại, thu hút đầu tư nước ngoài và đưa ngành công nghiệp du thuyền Việt Nam trở thành một điểm sáng trong khu vực.

Mặc dù còn non trẻ, thị trường du thuyền Việt Nam đã bắt đầu thu hút sự quan tâm của giới siêu giàu quốc tế. Sự có mặt của những siêu du thuyền như Nord, Stella Maris tại các vùng biển Việt Nam trong năm 2024 không chỉ khẳng định tiềm năng phát triển của ngành du lịch biển mà còn góp phần đưa Việt Nam trở thành một điểm đến du lịch hạng sang hấp dẫn.

Đến năm 2030, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu biến Việt Nam thành một trung tâm sản xuất và dịch vụ du thuyền hàng đầu khu vực, thông qua việc hợp tác sâu rộng với các đối tác quốc tế. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Bộ Giao thông Vận tải cũng sẽ tập trung vào việc hoàn thiện khung pháp lý, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và phát triển cơ sở hạ tầng.

Các biện pháp được đề xuất sẽ tác động đến toàn bộ chuỗi giá trị của ngành du thuyền, từ sản xuất đến dịch vụ, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

Mặc dù đã có những bước tiến đáng kể với sự ra đời của Vietyatch, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Tổng Giám đốc Ana Marina Nha Trang, nhận định rằng số lượng du thuyền tại Việt Nam vẫn còn rất khiêm tốn so với tiềm năng của thị trường. Điều này cho thấy ngành du thuyền Việt Nam còn rất nhiều dư địa để phát triển trong tương lai. Ông Hùng cho rằng để ngành du thuyền Việt Nam phát triển bền vững, chúng ta cần hội nhập sâu rộng với các tiêu chuẩn quốc tế, lấy Hồng Kông và Singapore làm hình mẫu. Đồng thời, việc đơn giản hóa thủ tục hành chính và nâng cao chất lượng đội ngũ nhân viên cũng là những yếu tố vô cùng quan trọng.

Ông Lữ Văn Đức, CEO của Công ty Tàu thuyền Lữ Gia, cho rằng việc phát triển du lịch du thuyền đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan chức năng và doanh nghiệp. Ông đề xuất đơn giản hóa thủ tục đăng ký du thuyền theo hướng tương tự như đăng ký ô tô để tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư và chủ sở hữu du thuyền.

Đến cuối năm 2024, Bộ sẽ hoàn thiện khung pháp lý về quản lý du thuyền và triển khai một dự án thí điểm để đánh giá hiệu quả của các quy định mới, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành.

Bài: Navigator Media